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精城陶瓷滾筒包膠在青島港的使用情況

2016-08-31 作者:admin 聯系方式:



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滾筒陶瓷包膠使用情況說明
        青島港前港分公司主要從事鐵礦石和煤炭大宗干散貨裝卸作業,年鐵礦石、煤炭吞吐量超過億噸,裝卸過程中貨物的水平位移主要依靠帶式輸送機輸送,公司現有120條皮帶,皮帶總長度64. 14公里,在用滾筒數量1000多只,  滾筒作為皮帶運行的主要支撐運轉部件,是公司設備管理、維修的重要內容,滾筒更換主要是表面包膠磨損到一定程度后拆卸下來重新包膠處理。滾筒更換工藝復雜(每次更換一個滾筒,平均需要6小時,5名維修人員,不同噸位手動葫蘆4-6臺,鋼絲扣8-12條,其他工具一批,吊車一部,維修中需要放下皮帶張緊配重、滾筒更換部位需要牽、掛、吊、拉,各環節工藝復雜),安全要求高。國內一般的滾筒膠面掛膠工藝采用熱硫化包膠或冷包膠工藝,熱包膠或冷包膠膠面都采用天然橡膠膠面,皮帶運轉中滾筒膠面與皮帶接觸、擠壓、物料磨損,尤其驅動部位和張緊配重部位的改向滾筒,滾筒膠面與皮帶承載面接觸,滾筒和皮帶接觸時微量物料磨損滾筒膠面,降低滾筒膠面的壽命,2008年公司開始試用陶瓷包膠膠面,陶瓷膠面與皮帶承載面接觸,陶瓷抗磨損能力遠遠大于天然橡膠。2009年5月開始全面推廠,到現在已經使用470多只,沒出現異常問題,使用狀況穩定,冬季作業不粘料。最早使用的陶瓷包膠滾筒到現在全部完好,壽命已超過天然橡膠膠面的五倍。隨著陶瓷膠面滾筒的繼續擴大使用,公司滾筒維修量越來越少,滾筒維修更換對生產造成的影響越來越小,滾筒維修風險會越來越少,采用陶瓷膠面節約的資金會越來越多,形成了良性循環,徹底解決了滾筒天然橡膠膠面不抗磨、易脫膠、易粘料等問題,徹底解決了困擾多年的滾筒反復維修問題。    
青島港(集團)有限公司前港分公司安技部                        
    二0一二年十二月八日